自中老铁路开通国际货运以来，其作为连接中国与老挝乃至东南亚的陆路运输大通道，展现出日益强劲的活力，尤其在进出口鲜活货物运输领域表现尤为突出。最新数据显示，通过中老铁路运输的进出口鲜活货物日均运量已稳定突破1500吨大关，标志着这条钢铁‘新丝路’已成为保障区域生鲜产品高效流通的关键纽带。
中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝万象，全长超过1000公里。其国际货运班列凭借运输时间稳定、成本较空运更具优势、运输环境可控（特别是冷链技术应用）等特点，迅速成为东南亚热带水果、特色农产品进入中国市场，以及中国本土鲜活农产品、水产品等出口至老挝及周边国家的重要选择。榴莲、山竹、龙眼等东南亚时令水果，以及云南的蔬菜、鲜花等，正通过这条快速通道实现‘当日达’或‘次日达’，极大丰富了沿线市场的‘菜篮子’和‘果盘子’。
日均运量突破1500吨的背后，是一系列高效物流服务和便利化措施的支持。中老两国海关、铁路等部门紧密合作，推行‘快通’模式、优化检验检疫流程，实现报关、查验、放行等环节无缝衔接，显著压缩了通关时间。专门针对鲜活货物设计的冷链集装箱和恒温运输方案，确保了货物在长途运输中的品质与新鲜度。这不仅降低了物流损耗，也提升了产品的市场竞争力。
强劲的运输数据反映了区域经济融合与贸易往来的深化。中老铁路鲜活货物运输的繁荣，直接带动了沿线地区农业、物流、仓储、电商等相关产业的发展，为老挝等东南亚国家农产品提供了广阔的市场出口，也为中国消费者带来了更丰富、更新鲜的进口选择。它不仅是物理意义上的交通线，更是促进贸易畅通、民心相通的‘发展线’和‘幸福路’。
随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的深入实施以及沿线基础设施的持续完善，中老铁路的运输潜能将进一步释放。预计进出口鲜活货物的品类将更加多样，运量规模有望持续攀升，为构建中国—东盟更为紧密的经济共同体注入源源不断的动力，生动诠释了‘一带一路’倡议共商共建共享的核心理念。
